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        对温州而言,要充分利用TOD模式的集聚效应,一揽子研究并解决高铁线、高铁站、高铁枢纽、高铁组团、高铁经济、高铁时代等6个方面的问题,要以空港、高铁、高速公路为骨干,以各种交通运输方式深度衔接为重点,加快建设“高铁新城”、“空港新城”,构筑全方位的开放型区域综合交通网络。王国平强调,当前,很多地方在产业发展领域与城市发展领域中都存在“低、小、散、差”等结构性问题,只有把经济发展方式转变与城镇发展方式转变紧密结合起来,以城镇发展方式转变推动经济发展方式转变,才能突破两者各自面临的瓶颈。温州要坚持城镇发展方式转变和经济发展方式转变“两轮驱动”,着力构建五大发展生态,形成陆海联动、产城融合的区域布局,加快推进重大项目、重大产业、重大平台、重大工程建设,全力补齐发展短板,坚决打好“三大攻坚战”,不断赋予“温州模式”新的内涵、焕发新的生机活力,切实巩固提升温州在全省的“铁三角”地位。王国平认为,只有在坚持“XOD”模式的基础上,广泛应用“XOD+PPP+EPC”模式,对城市基础设施和城市土地进行一体化开发和利用,形成土地融资和城市基础设施投资之间自我强化的正反馈关系,通过城市基础设施的投入带动土地的增值,通过土地的增值反哺城市的发展,才能有效破解新型城镇化“钱从哪里来和去、地从哪里来和去、人从哪里来和去、手续怎么办”等四大难题。

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        加强各类自然保护区生态保护和建设,保护生物多样性。实施矿区生态恢复治理工程,推进矿区农田复耕、新村建设、生态恢复同步。加快建立生态补偿机制,加大重要生态功能区生态补偿财政转移支付力度。二要持续改善城乡环境面貌。坚持实施治污减排倒逼机制,强化结构减排,细化工程减排,实化监管减排。

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        不仅是宝马在发力,中国作为世界上最大的汽车市场,早已成为跨国车企的必争之地,连一线豪华品牌的竞争都异常激烈。全国乘联会秘书长崔东树分析,美国出口中国的汽车关税将提升至40%,这使得以美国作为SUV、大型轿车生产基地的奔驰、宝马等德国企业受到较大的影响。因此宝马等豪华车企需要加大在中国的本土投入,加速国产化。

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